公司新闻

长钢钢材供应郑太高铁纪实


2020-12-14

    2020年12月12日,郑太高铁全线通车。自此,结束了长治地区不通高铁的历史。

    长治——太原:由过去乘坐普速列车的5个多小时,缩短至现在的1个小时左右。

    长治——郑州:由过去乘坐普速列车的近6个小时,缩短至现在的1个小时左右。

    清晨当你乘坐第一趟郑太高铁前往太原或者郑州送孩子上学,亦或是陪父母就医,不到一天的时间,便能早早返回家中时;当你不必提前一天动身,可以当天前往太原或者郑州参加各种商务谈判时;当你因为高铁的快速便捷,拉近了与家乡亲人的距离时……你是否体验到一种浓浓的幸福和快乐?

    郑太高铁的投运,解决了300多万长治人民长期以来出行难的困扰,使长治人民大步跨进太原、郑州“两城一小时经济生活圈”,同时,也大大缩短了前往“北上广”各个城市的通行时间,将长治人民的生活空间拓展至更多更远的城市。

    作为一名长钢职工,我们有理由,比更多乘客有更多的自豪感。

    因为,有长钢13余万吨的钢材被应用于郑太高铁铁路、桥梁、隧道等基建工程中,被应用于高铁站台等建设中,这是长钢品牌的荣光,更彰显着长钢公司作为红色国企的责任和担当。

    今天,在郑太高铁通车的日子,让我们一起探究长钢钢材建设郑太高铁背后的故事……

    闻风而动 主动对接国家重点工程

    多年来,长治境内仅有三条铁路线,分别为郑太铁路、邯长铁路、晋中南铁路,其中晋中南铁路并不办理客运。始建于20世纪50年代的郑太铁路,为普速铁路,从山西太原经晋中、长治、晋城至河南焦作。展线多,坡度大,开行列车少,速度还慢,长治到太原两百多公里的距离要四五个小时。始建于1978年的邯长铁路,是支线铁路,东起邯郸站,经河北省武安、涉县、山西省黎城、潞城至郑太线长治北站并连接晋中南铁路通道,客车很少,速度慢、且绕行远。

    在全国高铁里程达3.6万公里,高铁线路已拓展至甘肃、贵州、内蒙古、新疆等省市的背景下,在大西高铁于2014年建成通车的情况下,长治人民期盼乘坐高铁出行的愿望更为迫切。

    2016年,修建郑太高铁的消息一经发布,立即引起省内外民众的广泛关注。而这条修在家门口的高铁线路,其实早已被长钢公司提前锁定,相关建设信息更是了然于胸。

    早在郑太高铁项目筹建之初,长钢公司便积极谋划项目对接等相关工作,密切关注项目招投标进展,全面掌握工程的开工信息,提前对工程项目、需求量、进展情况等进行详细分析。长钢公司领导多次带领技术人员、销售人员赴郑太高铁建设施工单位洽谈合作事宜,并对长钢公司发展情况及产品品质进行宣传。成立郑太高铁钢材供应领导小组,协调组织生产、销售、质监等相关单位,多次举行专题会议安排部署,就具体细节进行反复沟通。同时,成立技术攻关和营销服务小组,对高铁施工建材的标准和要求进行研究,并制定实施方案。

    具有“红色基因、军工品质”的长钢钢材,凭借良好的口碑和过硬的质量,赢得了郑太高铁施工方的信赖,2016年7月,长钢公司分别与中铁一局、三局、五局、七局、中铁建工、隧道局等郑太高铁建设单位签订《供货协议》,累计向郑太高铁供货13余万吨。供货期间未发生一起质量异议,未造成因供货带来的工期延误。

    全过程管控 铸就产品“硬核”质量

    郑太高铁的施工沿线地质构造复杂、地形地貌多变、起伏较大,水文地质条件十分复杂,部分隧道需要穿越采空区、煤层、瓦斯、陷落柱、岩溶、断层等不良地质,所以对建设施工要求极高,所用钢材质量标准更是几近苛刻,有着更高的标准和更严的要求。

    作为郑太高铁钢材供应商的长钢公司,有着70多年的发展史,是我党在太行山革命根据地亲手创建的第一个红色钢铁企业,质量管控体系覆盖全公司,30多个关键工序控制点严格把控,筑起牢固的质量屏障;产品各项技术指标及性能均优于国标,产品实物质量、技术研发、质量把关、服务支撑等各方面在业内享有盛誉。主导产品“上党”牌钢筋混凝土用热轧带肋钢筋先后获国家冶金产品实物质量“金杯奖”、国家质量免检产品、山西省名牌产品等诸多殊荣;被国家质量监督检验检疫总局评为用户满意产品,通过了中冶(北京)冶金产品认证中心的MC认证。在国家质检总局和山西省质监局每年的不定期抽查中,长钢公司的产品全部合格。

    近年来,大同市政工程、太原市政工程、长临高速等重点工程多次选择长钢公司作为供货商。

    钢质纯净、成分稳定、强度高、耐腐蚀、易焊接、不穿水、配合金、国家钢筋混凝土用钢标准起草单位、卓越建筑用钢生产企业品牌、冶金绿色产品认证……提起长钢公司的建筑钢材,不仅长钢公司销售人员倒背如流、铭记于心,就连中国中铁、山西路桥等一些重点用户也非常熟悉。这些优异性能正是长钢公司产品在市场上“叫座又叫好”的制胜法宝。

    “这批是发往郑太高铁的铁标钢材,要采用全保护浇铸方式,保证铸坯质量。”铸坯是保证产品质量的重要一环,只有浇出好坯子,才能够产出好钢材。在接到铁标钢材生产任务时,炼钢厂技术科科长孟义春亲自前往连铸作业区主控室进行“督战”。

    为了满足郑太高铁对施工建材性能的特殊要求,长钢公司提前制订、审核、下发生产方案,要求炼钢、轧钢、质检等环节进一步严格过程控制,利用信息化系统实时监控重点工艺参数,实现对产品全工序的可追溯性,通过各个工序严把质量关,进而用每一道工序质量的达标来保证最终产品质量的合格。

    采购中心对于非主流的铁矿,联合炼铁厂在第三方检验机构进行取样、化检,确保质量达标;针对进口矿,优先使用国检指标签订合同;每天对原料到厂化验结果与合同指标进行对比,铁品位差异较大时,采购中心、炼铁厂和质量监督站共同取样化验,同时结合性价比和烧结配料结构,选择最佳矿种,保证原料的高品质。

    炼钢厂秉承“不让一支不合格坯流入下道工序”的理念,严格按照“列车时刻表”模式组织生产,保障生产稳顺;强化联系确认,加强铁钢界面协同,及时掌握来铁成分信息,做好预知预判;严格标准化操作,抓好冶炼过程控制,提高一倒命中率;严格做好连铸塞棒浇钢工艺控制,实行全保护浇铸,防止钢水二次氧化,减少夹杂,提高钢水纯净度,从而保证铸坯质量。

    轧钢厂严格工艺过程管控,优化改进工艺技术,制定并完善相关操作标准,不断提高生产过程标准化作业水平,提高钢材质量稳定性。特别是在各规格料型尺寸控制方面,严格按照工艺规程标准控制,科学控制加热温度、开轧温度等,保证产品各项力学性能检验合格,表面质量优良。

    质监站建立质量缺陷零容忍倒逼机制,产品质量从源头抓起,全方位、全过程控制质量。对中间产品、半成品严格按照相关质量标准进行质量检验和监督,确保中间产品的质量合格;根据相关质量标准对钢材的内径、肋高、间距、弯曲、长度等外观质量进行严密检测;对于钢材内部力学性能则根据质量标准要求逐批在前、中、后不同钢筋上进行取样,每批次不少于6支,进行力学性能检测,确保钢材力学性能合格。

    在郑太高铁五标段襄垣梁枕场内,500吨直径为16毫米的HRB400E高强抗震钢筋提前送达,项目负责人查验产品后频频点头赞叹道:“长钢公司的产品质量确实好,最近一直在下雨,钢材表面没有一点锈蚀,这样的钢材才是能够支撑百年工程信得过的产品。”

    全规格保供 确保项目建设零延误

    高铁建设涉及钢材规格、品种众多,螺纹钢从Φ12—Φ32HRB400E,盘螺从Φ6—Φ12HRB400E,线材从Φ6—Φ12HPB300 ,全部都有涵盖,特别是在项目施工伊始和收尾时,常常需要同时使用多种规格的钢材,针对这一情况,长钢公司充分发挥产销一体化体系优势,开启绿色保供通道,及时优化排产方案,确保全规格供货。

    2018年9月20日,销售中心销售二部闫永鑫接到了中铁一局的一个特殊电话。原来,郑太高铁五标段由于施工方案的临时变更,原定的钢材规格需要相应做出调整与更改,施工工期又不能延误,施工单位只好紧急打来电话,需要公司协助。

    而此时,离正常交货时间不到一个星期,变更后的钢材规格,并没有足够的现货发往工地。临时调整排产计划,意味着生产计划、发货安排将全部被打乱,又不能影响公司正常生产和其他用户的供货计划,困难程度可想而知!怎么办?

    放下电话,闫永鑫立即向主管领导汇报,经请示同意后,开启郑太高铁紧急供货绿色通道,协调生产技术处、炼钢厂、轧钢厂等相关部门和生产厂,及时、合理地调整了生产计划,将影响降到了最低。

    从接到电话,到加急生产,在长钢公司上下紧密合作下,不到两天的时间,便将变更后的钢材规格全部配齐,并按要求准时送到。

    “真没想到,临时变更的供货计划,还能按照原定的时间要求,准时送达工地。这样的结果,当时想都没敢想!长钢公司,我们给满分。真的很感谢!”中铁一局五标段项目负责人的感激之情,溢于言表。

    笔者了解到,在郑太高铁供货过程中,像这样的急单、加单、改单还有很多。

    “无条件”满足用户的需求,这是长钢公司对郑太高铁钢材保供的郑重承诺。

    建立“5 2”“白加黑”24小时信息快速反馈和服务响应机制。销售人员每天与施工方电话联系,及时了解施工进度、计划安排等,详细了解施工方的钢材需求月计划、周计划、日计划,做到心中有数。

    定期去现场了解钢材到货、使用和质量情况等,然后借助电话、微信群、QQ等通讯手段,及时将工程施工进度、需求计划以及公司产品生产、物流、售后、财务等方面信息,反馈至相关部门,实现信息反馈更直接、沟通协调更快捷、实际执行更有效。

    对于短途运输、加急供货的情况,做到当天发货,当天到货。针对国家重点工程、大型工程,每个品种规格预留300——500吨应急资源,以备不时之需。

    保供零延误,获得了项目施工方的高度赞扬,也为今后深化合作关系奠定了坚实的基础。

    全方位服务 提升综合竞争软实力

    “我们想订1000吨Ф16,12米,HRB400E的铁标钢材。”“没问题,可以根据您的使用需要进行特别轧制,保证产品性能。”

    “工地赶工期,供货时间能不能提前?”“没问题,我们可以优化排产计划,保证如期保质交货。”

    “现在属于项目施工收尾阶段,需要的规格较多,但是量很少,能不能提供配装?”“好的,我们马上联系调运部门,为您开通绿色通道。”

    ......

    在郑太高铁的供货过程中,经常可以听到类似的对话。

    长钢公司销售中心秉承“客户至上”的服务理念,全面为用户提供专业化、个性化、定制化服务,日臻完善重点、大型用户服务体系,根据用户订单“一对一”组织实行定制化生产和运输,真正让用户感受到服务的高端化。

    以提高重点工程用户满意度为宗旨,加强对重点工程用户差异化、个性化的需求服务。如:产品量身定制,提供螺纹钢产品的非标长度、非标规格、铁标螺纹钢等专业化服务;出台灵活的定价方式、结算方式等专业化和个性化服务,满足重点工程用户的不同需求。

    将“一旦接受委托,必将全力以赴”的理念落实到工作中,提供从产品订货咨询、合同订立、物流配送、合同交付、售后服务等一系列全方位的服务。特别是用户在施工过程中提出的特殊要求和质量问题,第一时间派专家、技术人员、销售人员赶赴现场,提供专业指导,确认并查找产品问题,确保用户满意。

    专业技术人员对终端用户进行跟踪走访,并按照用户要求调整工艺方案,优化产品性能,实行生产全过程的质量监督。工程结束后,及时与施工方联系解决后续结算问题,听取用户对此次合作的意见和建议,更好地为用户提供更优服务。

    依靠过硬的产品质量,周到的售后服务和良好的企业信誉,长钢钢材获得了郑太高铁建设施工方的高度认可,为郑太高铁的建成通车作出了积极贡献。

    亲爱的朋友,当你乘坐着郑太高铁,前往焦作的云台山旅游,然后直奔商文明的发源地郑州休闲购物时;当你享受着新时代新中国高速发展的成就,享受着长治融入太原、郑州“两城一小时经济生活圈”,靠拢首都北京,靠拢“长三角经济圈”的便利时,请一定不要忘记,郑太高铁,有长钢荣耀;郑太高铁,有长钢质量;郑太高铁,有长钢职工;对长治经济腾飞的迫切希望和祝福。

    让我们的生活,也如这在太行山脉中呼啸而过的高铁向着幸福,起跑!

     

     

     

     

     

     

    

人人操_人人碰_人人碰免费视频_人人摸_人人看_超碰在线